Il consorzio ritiene "inaccettabile" la posizione del sindacato

Il consorzio Newtour/MS Aviation ha ritenuto questo venerdì "inaccettabile" e contenente "falsità" una dichiarazione rilasciata dal Civil Aviation Pilots Union (SPAC) , mentre è in corso il processo di privatizzazione della compagnia aerea Azores Airlines.

In una dichiarazione inviata all'agenzia di stampa Lusa, il consorzio afferma di essere rimasto sorpreso dalla dichiarazione della SPAC che, "oltre a ledere la fiducia necessaria per un processo che si prefigge di essere serio e sereno", diffonde "una serie di falsità" che "compromettono il futuro di SATA e la reputazione aziendale dei soggetti coinvolti".

Il 9 dicembre 2024, il presidente del governo regionale delle Azzorre, José Manuel Bolieiro, ha confermato che SATA e il consorzio Newtour/MS Aviation stavano negoziando la privatizzazione di Azores Airlines e ha aggiunto che la regione avrebbe assunto il debito della compagnia aerea.

Il consorzio ricorda che, fin dall'inizio, ha dato per scontato che il dialogo con i lavoratori e i loro rappresentanti sindacali sarebbe stato uno dei fattori importanti e ribadisce di aver cercato di mantenere un dialogo regolare, avendo inviato al sindacato, il 13 maggio di quest'anno, una richiesta di incontro, che ha permesso "alle parti di sedersi allo stesso tavolo, per la prima volta, 10 giorni dopo".

“Nei mesi successivi si sono svolti sei incontri tra i rappresentanti sindacali dell'azienda e il Gruppo, talvolta rappresentati da persone autorizzate per legge, talvolta dagli stessi datori di lavoro”, si legge ancora.

Il 3 luglio, "è arrivata nella casella di posta della SPAC un'e-mail che dimostra chiaramente la maturità del dialogo tra le parti. In essa, il Gruppo ha riconosciuto la necessità di ottimizzare i costi operativi per garantire il successo delle operazioni di Azores Airlines il giorno dopo la privatizzazione. Ha aggiunto che, pur ammettendo la possibilità di modificare le regole contenute nell'accordo aziendale, il comitato aziendale ha dichiarato che la discussione avrebbe dovuto proseguire con la dirigenza della SPAC."

Per il consorzio, questo "spirito costruttivo ha alimentato in tutti un responsabile ottimismo, che culminerà nella presentazione, nelle prossime settimane, di una proposta di valore per l'acquisizione della società" e garantisce che "tutto sia debitamente documentato", motivo per cui trova strana la posizione assunta pubblicamente dal management della SPAC, "in netto contrasto con lo spirito delle conversazioni in corso".

"La SPAC non può – perché è manifestamente falso – affermare di non aver ricevuto alcuna proposta formale. Diverso è affermare di non aver ricevuto un mandato dall'Assemblea della Società per impegnarsi a favore dei piloti, ma questa è una questione interna all'organizzazione in cui il Gruppo non interferirà ", afferma ulteriormente.

Il consorzio ribadisce la sua disponibilità a discutere la proposta presentata al sindacato, sostenendo che dovrebbe essere analizzata con "onestà" e auspica che venga convocata al più presto un'assemblea generale in cui i piloti possano prendere una decisione sul loro futuro e su quello della SATA.

" La situazione di SATA è critica e peggiora di giorno in giorno . Qualsiasi progetto che abbia il vero scopo di garantire la sostenibilità della compagnia aerea potrà concretizzarsi solo con il coinvolgimento e l'impegno dei suoi dipendenti", avverte.

Giovedì, la SPAC ha dichiarato che i piloti non accetteranno la responsabilità dell'eventuale fallimento della privatizzazione della compagnia aerea Azores Airlines, poiché non accetteranno tagli salariali del 10%.

"I piloti non stanno bloccando la privatizzazione. Chiediamo proposte formali, verifica di idoneità e rispetto dell'Accordo Aziendale. Senza un mandato dell'assemblea [aziendale] e senza garanzie chiare – una scadenza e benefici quantificati applicabili all'intera azienda – non c'è negoziazione", ha affermato il vicepresidente di SPAC, Frederico Saraiva de Almeida, citato in una nota.

Il sindacato ha assicurato di non aver ricevuto finora alcuna proposta "formalmente formulata, firmata da una controparte con competenze legali e accompagnata da un piano aziendale", in merito al processo di privatizzazione di Azores Airlines, aggiungendo che "non negozierà mai senza un mandato espresso dei suoi iscritti, da conferire in un'assemblea aziendale".

Il sindacato ha rivelato che “il consorzio ha inviato unilateralmente un documento volto a ridurre di circa il 10% la retribuzione dei piloti”, al quale “non ha risposto, per mancanza di mandato e di requisiti minimi per una valutazione seria”.

Martedì, il segretario regionale delle Finanze, della Pianificazione e della Pubblica Amministrazione, Duarte Freitas, ha affermato che il processo di privatizzazione si stava "finalizzando".

Nel giugno 2022, la Commissione europea ha approvato un aiuto di Stato portoghese per sostenere la ristrutturazione della compagnia aerea, pari a 453,25 milioni di euro in prestiti e garanzie statali, prevedendo misure quali la riorganizzazione della struttura e la cessione di una partecipazione di controllo (51%).